在范围内，通信的主要工作频段有uhf频段、l频段、s频段、c频段、ku 频段、ka频段。目前赤道同步轨道上ku频段同步较多，ku频段具有通信容量大、可用转发器多等优点，因此ku频段是目前移动通信的主要应用频段。
当前，我国动中通天线主要采用ku频段，但单一采用ku频段的通信系统存在着一些不可避免的弱点，船载动中通报价，而双/多频段通信系统则具有一定的优势互补特性，具体体现在：首先，ku波段存在雨衰大、资源覆盖范围窄等弱点，而c波段正可以弥补这一弱点，但c波段同样存在着信号强度弱、需要大口径天线等弱点；再者，频段通信具有比ku波段更宽的带宽和的容量，船载动中通报价，是通信发展的一个重要方向和趋势。近几年来，赤道上空的ka频段也越来越多，地面移动通信业务也将逐步向ka频段发展，但ka频段存在的雨衰。因此， ku /ka双频段甚至c /ku /ka三频段共用是今后动中通天线的发展方向。双频段、三频段动中通天线可兼容各频段天线的优势，并可克服单一频段天线存在的弱点，---天线性能在任何地点、任何时间、任何天气环境下的稳定---提高了动中通天线的环境适应性，动中通天线的应用领域可得到进一步拓展。
近年来，动中通天线得到了广泛应用与快速发展，动中通报价，但系统---性与制造成本仍然是制约天线实现---产业化发展的主要瓶颈。首先，伺服---控制系统的---性及---精度始终是动中通天线面临的---的挑战和的技术瓶颈；其次，天线控制系统往往采用单脉冲或---惯导的---模式，系统成本极其昂贵，推---到明显制约。如何寻求一种高---性、高---精度、---造成本的伺服稳定---控制方案是当前动中通系统研究的---，也是动中通天线提高市场竞争力的重要途径。
通信系统具有传输距离远、覆盖范围广、受干扰小、容量大、高、通信方式灵活多样等优点，移动通信天线（以下简称“动中通”）的出现使宽带通信实现了由静基座向动基座的转变，船载动中通报价，从而加快了通信系统的应用与发展。近些年来，动中---信系统已在、、、消防、交通、通信等具有应急任务或应---质的部门得到了大力发展；同时，在地质勘探、石油、电力、物流、远程、远程教育等特殊行业也有了长足发展。2008年以来，动中通天线在我国汶川、玉树、雅安、西藏溃坝等重大灾难及---、上海世博会等重大活动中发挥了的作用，其重要性及---性不断被各相关行业---。作为一种新型的通信手段，动中通已逐渐成为特种行业视---输、专线指挥、通信调度的优先选择。
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